Пристанище Бургас

Дискусия на тема „Устойчива синя икономика чрез развитие на пристанище за обществен транспорт Бургас“ ще се проведе днес в Морския конгресен център на града.

Ще бъдат обсъдени настоящи и бъдещи перспективи на пристанището за обществен транспорт Бургас, морският туризъм, свързаност и яхтинг, нивото на търсене, спасяване и аварии в български териториални води, както и изпълнението на европейски екологични норми.

Това е тратата поредна среща с представители на морската индустрия. Форумът е продължение на предприетата политика на министъра на транспорта и съобщенията Николай Събев за развитие на синия сектор у нас.

транспорт депутати, представители на местната власт, на морската и пристанищна общност и други.

След края на срещата е предвидена пресконференция за представителите на медиите от 15.00 часа в зала „Форос“ на Конгресния център – Бургас, Зона за обществен достъп на пристанище Бургас.

Програмата на транспортния министър в град Бургас предвижда откриване на учебна база „Южно български морски образователен център“ и демонстрационно упражнение на навигационен симулатор с ученици от Морската гимназия в града. Министър Николай Събев ще разговаря със ученици за настоящето и бъдещето на морските професии.

 

1 КОМЕНТАР

  1. След срещата на транспортния министър Николай Събев с депутати от „Продължаваме промяната“ и ГЕРБ-еристна морска общност, начело с кмета Димитър Николов, стана ясно, че смъртната присъда на държавния пристанищен оператор е произнесена. Уважаеми колеги, закрива се пристанищната дейност на „Пристанище Бургас“ ЕАД в резултат на действията на неговото ръководство в лицето на Диян Димов – изпълнителен директор и другия ГЕРБаджийки елемент директор на ДППИ Ивайло не знам кой си. Успяха с активното съдействие на депутатите от „Средна европейска класа“ К. Бачийски, кап.Д.Събев, които чрез своите фирми имат лични интереси 7, 8, 12, 14 корабно място да бъдат затворени и да се предостави възможност на хотелиери, кръчмари и кафеджии да развиват своята дейност за благото на бургаското общество. Закриването на държавния пристанищен оператор се посреща с голямо задоволство от другите частни оператори, които потриват ръце от радост, тъй като 400-500 хиляди тона товари ще отидат при частните оператори. Аргументите на кмета Димитър Николов са направо смешни: на една жена се изцапало прането от това, че на четвърто к.м. имало сяра и тя се разпрашавала. От 8 години няма сяра в това пристанище, тъй като нефтохимическият комбинат е ликвидиран. Втората опорна точка на кмета, че тежките автомобили с контейнери щели да минават през центъра на града отпада по простата причина, че от 10 години товарното КПП на пристанището е откъм страната на „Пристанище – Запад“ и товарите за държавния пристанищен оператор също трябва да минават от там. Това товарно КПП не е собственост на Домусчиев. Той е длъжен да предостави проход за движение на товарите на държавния пристанищен оператор. ГЕРБаджията Диян Димов, ако не е сключил договор с концесионера Домусчиев, трябва да го направи сега или да бъде уволнен моментално. Като морски лица можем да кажем ясно и конкретно единственото строителство на обекти в пристанищната инфраструктура, това са два обекта – Кулата за контрол над трафика и строителството на Морска гара. Всичко друго са гербаджийски измислици на кмета Николов. След кметът и неговата клика от строителния бранш застроиха всички междублокови зелени площи, те настъпиха и в пристанищната инфраструктура с цел да удовлетворяват исканията и желанията на своите пишманхотелиери, пишманкръчмари и пишманкафеджии. Изкаването на варненския депутат Борислав Гуцанов – председател на Транспортната комисия считаме за абсолютно неприемливо за морската общност в Бургас. Той на практика подкрепя гербаджийската позиция, изброена по-горе в Бургас да пристигали круизни кораби, да се правят връзки с черноморските пристанища на Турция, а товарната дейност да се закрива, т.е. град Бургас по думите на кмета цъфти, процъфтява и има само нужда от развеселителни или увеселителни заведения, във Варна да бъде построен нов пристанищен терминал и то дълбоководен. Така че г-н Гуцанов да не дава акъл на бургазлии какво да има в Бургас, тъй както и ние не му даваме на него акъл какво да има във Варна. Нашето мнение беше изразено ясно и категорично: това, което гербаджии досега са унищожили от държавния пристанищен оператор от първо до шесто корабно място, то няма как да се промени. Но от сега нататък тъй като управлението на ГЕРБ е сменено с управление на Промяната, герберската концепция за доунищожаване на държавния оператор да бъде сменена. Оставащите четири корабни места да бъдат включени в програмата за европейско финансиране да бъде изграден един пристанищен терминал на европейско ниво и оборудван с техника – също на европейско ниво. Това е, което трябваше да се направи, ако действително искаме да има промяна. Ние определено считаме и се обръщаме към министъра на транспорта с призив незабавно да бъдат уволнени всички кадри на ГЕРБ. И това не важи само за Министерство на транспорта, а за всички министерства. В противен случай това управление го чакат много негативи. Тука искаме да отбележим и един друг факт. От изказването на депутата на БСП Петър Кънев излиза, че БСП подкрепя ГЕРБ. Също така и областният управител г-н Стойко Танков и той подкрепя идеята на ГЕРБ. На тези господа искам да припомня едно изказване на техния гуру Корнелия Нинова: Аз ще работя за заздравяване на всички държавни фирми, което значи, че тя трябва да работи и за заздравяване на държавния пристанищен оператор.
    Уважаеми колеги, ако това не стане, да ни е честита смъртната присъда на държавния пристанищен оператор. Като резултат – 150-160 човека ще са на Бюрото по труда, Бургас – замиращ град без икономика. Бъдете живи и здрави!

Оставете отговор

Please enter your comment!
Моля въведете името ви