Проблемите на паркирането в града дискутираха съветниците от партия "Атака" с представители на политическите сили в Общинския съвет, на общинската администрация, на КАТ, на таксиметровите шофьори дружествата на хората с увреждания. Още в началото на срещата председателят на постоянната комисия по транспорт към ОС Павел Маринов  каза, че въпросът е инвестиционно-организационен за общината, той е част от ОУП на града и има опасност да не се улучи верния път за решаване на въпроса. Той поясни, че се налага да се мисли глобално, защото в Бургас има над 200 хиляди возила, а местата за паркиране са малко над 1 400. По-подробна информация за техния брой даде шефът на "Спортни имоти, паркинги и гаражи" Живко Иванов. В града има изградени 3 закрити паркинга с общо 390 места, 15 открити паркинга със 866 паркоместа и няколко зони за кратковременно паркиране с около 300 места, като 7 паркоместа са предвидени за автомобилите на инвалидите в града. Главният архитект на общината инж. Веселина Илиева също потвърди мнението на Маринов, че проблемът с паркирането трябва да се решава глобално, а не на парче.
Работи се усилено в посока за изграждане на допълнителни подземни паркинги и има открити процедури за отстъпено право на строеж за изграждането на два такива паркинга - в комплексите "Лазур" и "Зорница". В момента тече процедура и се предвижда изграждане на подземен паркинг и под училище "Иван Вазов". В централна градска част също се проучват терени за паркиране. Едно от пространствата е площад "Тройката". Там е предвидено идейно-комуникационно проучване за подземен паркинг на две нива. Проектирането му е заложено за 2009 година. В Бургас ще бъде обособена "синя зона" за улиците "Лермонтов", "Константин Фотинов", "Гаров площад", "Фердинандова", "Васил Левски", "Стефан Стамболов", като се предвижда да бъде въведена системата за плащане чрез с SMS. Тя може да заработи най-рано през лятото на следващата година. Главният архитект на общината уточни, че предстои реконструкция на двата неизползваеми подлеза - до ВХТИ и спирката на "Стандартизация" в комплекс "Славейков", като за реконструкцията на този до ВХТИ са нужни 80 000 лева. В момента се обследва втория подлез. С изготвянето на проекта за Общия устройствен план, който тепърва тръгва, ще бъде решено малко по-глобално общото комуникационно обслужване на град Бургас, кварталите и прилежащите територии, като целта е максимално изнасяне на транзита от същинската градска територия по периферията, за да се разтовари движението вътре в града.

снимка: BurgasNews

Име:
Коментар:
Код за сигурност:*

	03-11-2008 20:51 Ангел Тодоров
	Много возила на граждани(обикновенно по стари)разполагащи с дворове и гаражи в тях не са прибирани в тях поради мързел и денонощно заемат улици и паркоместа! Много гаражи се ползват само като мазета!  Необходима е НАРЕДБА и следене спазването и, която да ги накара да ползват СОБСТВЕНИТЕ СИ ГАРАЖИ И ДВОРНИ МЕСТА и да освободят места на тротоарите и улиците!

	16-10-2008 09:26 отговор
	откакто е завършила.ти нещо май й завиждаш? стегни си мозъчето и завърши и ти, и пред твоето име ще сложим инж., дори е правилно на завършилите да се казва "дипломиран инженер", ако се хванем за тяхната терминология.

	16-10-2008 08:17 четящ
	Отново журналистически лапсуси. От кога главният архитект е инженер?

	15-10-2008 22:03 ВАЛ
	Паркинги-ДА!  НО НЕ НА ТЕЗИ КОЖОДЕРИ, КАТО НА ПАРКИНГА ДО ХОТЕЛ БЪЛГАРИЯ-  3ЛВ ЗА 1 ЧАС?! ТОЗИ ПАРКИН НЕ Е МРЪДНАЛ И НА ЙОТА ОТ 30 ГОДИНИ.  ГАВРА!!!!!!